本人性格開朗，有良好的團隊協(xié)作精神；適應能力較強；思維活躍，喜歡迎接挑戰(zhàn)；自主學習的能力較強，有著適合自己的學習方式；知道自己上升的空間很大，時刻保持著謙虛好學的心態(tài)。
該項目針對長竹纖維的自動化清洗裝置進行設(shè)計，竹纖維的清洗是竹纖維制備過程中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，對竹纖維后期加工的質(zhì)量有巨大的影響， 該項目目的在于提高長竹纖維清洗的清洗效率與質(zhì)量，能夠?qū)崿F(xiàn)工廠自動化流水線操作。
在該項目中，本人作為該項目的主要負責人和三位同學一起進行研究分析，主要負責的是：
1、清洗裝置的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，并運用SolidWorks進行三維建模；
2、對建立的模型通過Ansys進行了仿真模擬分析（包括疲勞分析、力學性能分析）。
目前項目已經(jīng)完成，并順利投入生產(chǎn)，申請國家發(fā)明專利一項，國家實用新型專利一項。
該項目主要是對竹原纖維汽車內(nèi)飾板材的制備技術(shù)研發(fā)，以竹子為原材料，通過提取竹原纖維，將其制作成符合汽車內(nèi)飾板材的使用要求的復合板材，竹纖維的性能在各方面都超越許多復合材料、天然纖維等。竹纖維內(nèi)飾板在發(fā)生碰撞時，因竹纖維獨特韌性而不易損壞，制成的成品可使最終重量減輕20%，為整車輕量化具有重大意義，大大降低汽車油耗和廢氣排放，完全可以替代玻璃纖維復合材料和提高內(nèi)飾板的綜合性能，提高汽車內(nèi)飾板材的環(huán)保效益，有效降低生產(chǎn)成本。
在該項目中本人作為參與人員，主要負責：
1、竹材的各項力學性能分析；
2、竹材受到動載荷（沖擊碰撞）作用時，呈現(xiàn)出來的各項力學性能分析；
3、根據(jù)以上的力學性能分析，觀察材料的宏微觀結(jié)構(gòu)特性的變化，揭示其失效機制，為后期的研究提供理論依據(jù)。
項目仍在進行中，已經(jīng)有相關(guān)企業(yè)進行合作。
